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Wintertest-Sebring 2012
14.02.2012
ALMS Wintertest Sebring - Bei ihrer Testpremiere auf der anspruchsvollen Betonpiste in Sebring lobten die Fahrer unisono das Fahrverhalten des neuen 911 GT3 RSR - Während die Teams Flying Lizard Motorsports weiterhin auf Michelin Pneus und Falken Tire auf die hauseigenen Falken Rennslicks setzen, arbeitet Paul Miller Racing erstmals mit Dunlop zusammen.
Qatar Motor Show 2012
24.01.2012
Mit der Premiere des Panamera GTS haben der Vorstandsvorsitzende der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, Matthias Müller und der Vorstand Vertrieb und Marketing, Bernhard Maier, auf der Qatar Motor Show das diesjährige Messe-Highlight vorgestellt
Porsche-Museum
22.11.2011
Der Sportwagenhersteller erfüllt auch in diesem Winter wieder 24 Wünsche in der Vorweihnachtszeit - ein Besuch im Porsche-Museum in der Adventszeit lohnt sich für Jung und Alt.
Porsche Motorsport
10.11.2011
Anthony Beltoise und Laurent Pasquali machten am letzten Veranstaltungswochenende in Le Castellet (29./30.10.) mit ihrem fünften Saisonsieg im 13. von 14 Läufen alles klar und sicherten sich im Porsche 911 GT3 R des Traditionsteams Pro-GT by Almeras die Französische GT-Meisterschaft.
Porsche 911 GT3 RSR
04.11.2011
Der neue Porsche 911 GT3 RSR steht in den Startlöchern. Das Topmodell der Kundensportfahrzeu-ge von Porsche Motorsport geht mit umfangreichen Modifikationen in die Rennsaison 2012.
Porsche Carrera Cup
18.09.2011
Sein Blitzstart war der Schlüssel zum Sieg: Vom zweiten Startplatz aus holte sich Nick Tandy beim achten und vorletzten Lauf des Porsche Carrera Cup Deutschland seinen dritten Saisonsieg - mehr Info ..
Craig Baird
16.06.2011
Weltweit erfolgreichster Porsche-Cup-Fahrer im VIP-Auto beim Porsche Carrera World Cup - Craig Baird – der Mann der 109 Siege
Porsche Mobil 1 Supercup
22.05.2011
2. Lauf beim Formel-1-Rennen in Barcelona/Spanien - Sean Edwards mit Start-Ziel-Sieg an die Tabellenspitze
Lucas Luhr - Manthey Racing
09.01.2011
Der Ex-Audi-Werkspilot Lucas Luhr kehrt 2011 zur Deutschen Langstreckenmeisterschaft (VLN) und Manthey-Racing zurück. Nach drei Läufen, die er bereits 2010 am Volant des gelb-grünen Manthey-R und des HARIBO-R drehte, vereinbarte der Wahlschweizer jetzt mit Teamchef Olaf Manthey die Zusammenarbeit für die komplette 2011er Langstreckensaison inklusive des Einsatzes beim 24h-Event.
5. POCG Sommerfest
01.01.2011
Das 5. Sommerfest des Porsche Owners Club Germany - POCG findet am Sonntag den 19. Juni 2011 zum ersten Mal in der fantastischen Kulisse der erst vor kurzem eröffneten Klassikstadt in Frankfurt am Main statt.
Zusammen mit den in der Klassikstadt ansässigen Firmen classic911, Hacher Uhren und der "Werkskantine" in Kooperation mit der Klassikstadt GmbH wird das im nächsten Jahr ein Event der Extraklasse
Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard holt Motorsport Grand Slam
Stuttgart. Als erstem Rennfahrer überhaupt ist es Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard (Dittweiler) gelungen, die vier großen Langstrecken-Klassiker zu gewinnen und damit den Motorsport Grand Slam zu holen: Bernhard siegte für Porsche 2003 bei den 24 Stunden Daytona, in den Jahren 2006 bis 2009 vier Mal in Folge beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring, 2008 bei den 12 Stunden von Sebring und am Wochenende in einem Audi bei den 24 Stunden von Le Mans. Timo Bernhard begann seine Karriere als Profi-Rennfahrer 1999 im Porsche-Junior-Team und gehört seit 2002 zum Werksfahrer-Kader von Porsche.
Timo Bernhard
„Schon als Kind habe ich davon geträumt, irgendwann einmal die Gesamtsieger-Pokale aller vier großen Langstrecken-Klassiker in meiner Vitrine zu haben“, erzählt Bernhard. „Dieser Traum ist nun mit dem Gesamtsieg in Le Mans in Erfüllung gegangen.“ Zusammen mit Porsche-Werksfahrer Romain Dumas (Frankreich) und dem ehemaligen Porsche-Werksfahrer und aktuellen Audi-Piloten Mike Rockenfeller (Neuwied) setzte sich Bernhard souverän gegen alle Konkurrenten durch und hatte bei seiner Zieldurchfahrt eine Runde Vorsprung auf den Zweitplatzierten.
Seinen ersten historischen Erfolg feierte Bernhard bereits in seinem zweiten Jahr als Porsche-Werksfahrer. In einem Porsche 911 GT3 RS gelang ihm 2003 die Sensation bei den 24 Stunden von Daytona im US-Bundesstaat Florida. Er ließ sogar die favorisierten Daytona-Prototypen hinter sich und siegte zusammen mit Werksfahrer-Kollege Jörg Bergmeister und den beiden Amerikanern Kevin Buckler und Michael Schrom. Im Ziel hatte das Fahrerquartett neun Runden Vorsprung auf den Zweitplatzierten herausgefahren.
In den kommenden Jahren entwickelte sich Timo Bernhard zu einem echten Langstrecken-Spezialisten, dem stets der optimale Kompromiss aus schnellen Rundenzeiten und materialschonender Fahrweise gelang. Auch die Präzision am Lenkrad wurde zu Bernhards Markenzeichen: Kaum ein Weltklassepilot weist – selbst unter höchstem Druck – eine ähnlich geringe Fehlerquote auf wie der junge Mann der Saarpfalz. Eigenschaften, die man vor allem auch beim 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife braucht.
Im Porsche 911 GT3 des Teams Manthey Racing gelingt ihm der erste Sieg beim größten deutschen Autorennen, das seit 1970 ausgetragen wird. 2007 fuhr Timo Bernhard im Porsche 911 GT3 RSR erneut allen davon und gewann erstmals ein 24-Stunden-Rennen an der Seite von Romain Dumas. Seither bestreitet das deutsch-französische Duo alle Langstreckenrennen gemeinsam. Auch 2008 und 2009 setzen sich Bernhard und Dumas – wie bereits 2007 – zusammen mit Porsche-Werksfahrer Marc Lieb (Ludwigsburg) und Manthey-Pilot Marcel Tiemann (Monaco) gegen starke Konkurrenz durch.
Beim Gesamtsieg bei den 12 Stunden von Sebring im Jahr 2008 werden Erinnerung an den großen Coup bei den 24 Stunden von Daytona wach. Erneut besiegt Bernhard – dieses Mal mit den Porsche-Werksfahrern Romain Dumas und Emmanuel Collard (Frankreich) – alle Konkurrenten in den mehr als 200 PS stärkeren LMP1-Prototypen und sorgt am Steuer des Porsche RS Spyder der leistungsschwächeren LMP2-Klasse für eine Sensation. Porsches erster Gesamtsieg in Sebring nach 20 Jahren.
