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Wintertest-Sebring 2012
14.02.2012
ALMS Wintertest Sebring - Bei ihrer Testpremiere auf der anspruchsvollen Betonpiste in Sebring lobten die Fahrer unisono das Fahrverhalten des neuen 911 GT3 RSR - Während die Teams Flying Lizard Motorsports weiterhin auf Michelin Pneus und Falken Tire auf die hauseigenen Falken Rennslicks setzen, arbeitet Paul Miller Racing erstmals mit Dunlop zusammen.
Qatar Motor Show 2012
24.01.2012
Mit der Premiere des Panamera GTS haben der Vorstandsvorsitzende der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, Matthias Müller und der Vorstand Vertrieb und Marketing, Bernhard Maier, auf der Qatar Motor Show das diesjährige Messe-Highlight vorgestellt
Porsche-Museum
22.11.2011
Der Sportwagenhersteller erfüllt auch in diesem Winter wieder 24 Wünsche in der Vorweihnachtszeit - ein Besuch im Porsche-Museum in der Adventszeit lohnt sich für Jung und Alt.
Porsche Motorsport
10.11.2011
Anthony Beltoise und Laurent Pasquali machten am letzten Veranstaltungswochenende in Le Castellet (29./30.10.) mit ihrem fünften Saisonsieg im 13. von 14 Läufen alles klar und sicherten sich im Porsche 911 GT3 R des Traditionsteams Pro-GT by Almeras die Französische GT-Meisterschaft.
Porsche 911 GT3 RSR
04.11.2011
Der neue Porsche 911 GT3 RSR steht in den Startlöchern. Das Topmodell der Kundensportfahrzeu-ge von Porsche Motorsport geht mit umfangreichen Modifikationen in die Rennsaison 2012.
Porsche Carrera Cup
18.09.2011
Sein Blitzstart war der Schlüssel zum Sieg: Vom zweiten Startplatz aus holte sich Nick Tandy beim achten und vorletzten Lauf des Porsche Carrera Cup Deutschland seinen dritten Saisonsieg - mehr Info ..
Craig Baird
16.06.2011
Weltweit erfolgreichster Porsche-Cup-Fahrer im VIP-Auto beim Porsche Carrera World Cup - Craig Baird – der Mann der 109 Siege
Porsche Mobil 1 Supercup
22.05.2011
2. Lauf beim Formel-1-Rennen in Barcelona/Spanien - Sean Edwards mit Start-Ziel-Sieg an die Tabellenspitze
Lucas Luhr - Manthey Racing
09.01.2011
Der Ex-Audi-Werkspilot Lucas Luhr kehrt 2011 zur Deutschen Langstreckenmeisterschaft (VLN) und Manthey-Racing zurück. Nach drei Läufen, die er bereits 2010 am Volant des gelb-grünen Manthey-R und des HARIBO-R drehte, vereinbarte der Wahlschweizer jetzt mit Teamchef Olaf Manthey die Zusammenarbeit für die komplette 2011er Langstreckensaison inklusive des Einsatzes beim 24h-Event.
5. POCG Sommerfest
01.01.2011
Das 5. Sommerfest des Porsche Owners Club Germany - POCG findet am Sonntag den 19. Juni 2011 zum ersten Mal in der fantastischen Kulisse der erst vor kurzem eröffneten Klassikstadt in Frankfurt am Main statt.
Zusammen mit den in der Klassikstadt ansässigen Firmen classic911, Hacher Uhren und der "Werkskantine" in Kooperation mit der Klassikstadt GmbH wird das im nächsten Jahr ein Event der Extraklasse
Nur zur Gaudi fahre ich nicht im Kreis“
Stuttgart. Der neue Meister im Porsche Carrera Cup Deutschland heißt Thomas Jäger. Im letzten Rennen der Saison 2009 auf dem Hockenheimring sicherte sich der Pilot des Teams MS Racing PZ Hamburg Nord-West den begehrten Titel. Damit sorgte der Münchner bereits vorzeitig für das schönste Geschenk zu seinem 33. Geburtstag, den er am Dienstag (27. Oktober) feiert.
Die Grundlage legte Thomas Jäger mit einem ganz besonderen Triumph beim zweiten Lauf auf dem EuroSpeedway Lausitz: er schrieb Motorsport-Geschichte, indem er beim weltweit 1.000sten Carrera-Cup-Rennen vor 75.000 Zuschauern siegte. Den Pokal überreichte ihm Olaf Manthey, der 1990 den allerersten Lauf eines Carrera Cups gewonnen hatte. Beim Rennen auf dem Norisring folgte ein weiterer Start-Ziel-Sieg und die Führung in der Tabelle.
Zu Beginn der Saison hatte ihn – trotz eines zweiten Platzes beim Auftakt in Hockenheim – kaum jemand auf der Liste der Titelfavoriten. Bereits 2007 war Jäger in den Porsche Carrera Cup Deutschland eingestiegen: Sein erstes Jahr beendete er als Elfter des Gesamtklassements, 2008 wurde er Zehnter. Die Geschichte zeigt, dass der Porsche 911 GT3 Cup viel Erfahrung verlangt, die sich auch der ehemalige DTM-Pilot (2000 bis 2003) erarbeiten musste. Jäger: „Um hier zu bestehen, musst du sehr viel tun. Man sieht das bei den Rennen, die immer ein harter Kampf sind, sehr eng entschieden werden und fantastischen Motorsport zeigen.“
Thomas Jägers Karriere begann 1990 mit dem Sieg bei der ADAC-Kart-Schule. „Meine Mutter sagte immer: Lass den Schmarrn! Aber ich setzte mich durch.“ Zwei Jahre später folgte der Vizetitel bei der ADAC-Junioren-Kart-Meisterschaft. 1995 triumphierte Jäger bei der BMW-ADAC-Formel-Junior-Schule und erhielt eine Ausbildung bei der La Filière Rennfahrerschule in Le Mans (Frankreich). In den Jahren 1998 und 1999 feierte er in der internationalen deutschen Formel-3-Meisterschaft vier Siege und wechselte im Jahr 2000 als Benetton-Junior in die DTM.
Trotz der Bilderbuch-Karriere hat Thomas Jäger eines nie vernachlässigt: seine Bodenständigkeit. Das zeigte sich 2004, als er kein DTM-Cockpit mehr bekam und sich unverzüglich zum BWL-Studium an der Universität in München einschrieb. Jäger: „Mit Motorsport Geld zu verdienen, wird immer schwieriger. Deshalb habe ich mich ganz klar darauf fokussiert, mir ein zweites Standbein aufzubauen. Nur zur Gaudi fahre ich nicht im Kreis. Wenn ich nicht mehr schnell genug bin oder der Erfolg ausbleibt, hänge ich den Helm an den Nagel. Bis dahin gebe ich aber einhundert Prozent. Motorsport ist für mich definitiv kein Hobby!“
In Zukunft möchte sich der frischgebackene Champion nicht allein auf den Rennsport beschränken. „Dieses Jahr war meine 20. Saison“, sagt er. „Mit diversen Fahrertrainings mache ich im Automobilbereich sehr viel und auch mit großer Freude. Aber vielleicht mache ich in ein paar Jahren sogar einmal etwas, das gar nichts mit Autos zu tun hat. Allerdings brauche ich ein konkretes Ziel. Nur in den Tag hinein arbeiten, das kann ich nicht. Wenn ich etwas tue, verfolge ich es mit Konsequenz.“ Vielleicht betreibt Thomas Jäger auch aus diesem Grund seit mehreren Jahren ein Fahrradgeschäft in München. „Das ist eher ein Hobby von mir – und zwar für die wenigen Momente neben dem Leben als Rennfahrer.“
