Porsche-Piloten weiter auf Titelkurs

Stuttgart. In der American Le Mans Series bleiben die Porsche-Werksfahrer Jörg Bergmeister (Langenfeld) und Patrick Long (USA) weiter auf Titelkurs. Mit dem von Flying Lizard Motorsports eingesetzten Porsche 911 GT3 RSR, der als effizientestes GT-Fahrzeug erneut die Umweltwertung Michelin Green X Challenge gewann, belegten sie beim sechsten Saisonrennen auf dem traditionsreichen Mid-Ohio Sports Car Course den vierten Platz in der besonders hart umkämpften GT-Klasse. Die Titelverteidiger, die in dieser Saison bereits drei Siege feierten, behaupteten damit ihre Tabellenführung.

Jörg Bergmeister (l.), Patrick Long

In einem spannenden Rennen mit zahlreichen Führungswechseln konnten Jörg Bergmeister und Patrick Long ihren Vorjahressieg auf dem 3,621 Kilometer langen Kurs im Mittleren Westen der USA nicht wiederholen. Vom achten Startplatz aus setzten sie die starke Konkurrenz von Ferrari, BMW und Chevrolet mit einer sehenswerten Aufholjagd zwar mächtig unter Druck, fuhren schließlich aber denkbar knapp am Podium vorbei: Nach 2:45 Stunden fehlten im Ziel nur vier Zehntelsekunden zum dritten Platz.

„Unser Porsche war das schnellste GT-Auto in den Kurven, doch auf den Geraden hatten wir nicht den nötigen Speed, um an unseren Konkurrenten vorbeizugehen“, sagte Jörg Bergmeister. „Wenn du vom achten Platz startest, dann müssen die anderen schon einige Probleme bekommen, damit du ganz nach vorne fahren kannst. Das war heute nicht der Fall. Immerhin haben wir unsere Führung in der Meisterschaft behaupten können.“ Patrick Long ergänzte: „Wir hatten bis zum Schluss die Chance auf einen Podiumsplatz. Und auch in den restlichen Rennen wird es für uns darum gehen, in jeder Runde um unsere Position zu kämpfen, keine Fehler zu machen und Punkte zu sammeln. Dann können wir auch am Ende ganz vorne sein. Wir und unser Team sind bereit für diese Herausforderung.“

Im zweiten Porsche 911 GT3 RSR von Flying Lizard Motorsports belegte Porsche-Werksfahrer Patrick Pilet (Frankreich) zusammen mit Seth Neiman (USA) den siebten Platz. Als Achte fuhren Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler (Nürtingen) und Bryan Sellers (USA) im 911 GT3 RSR vom Team Falken Tire erneut in die Punkteränge. In der Klasse GTC feierte der amtierende Supercup-Meister Jeroen Bleekemolen (Niederlande) zusammen mit Timothy Pappas (USA) im Porsche 911 GT3 Cup seinen dritten Saisonsieg.

Der vom Muscle Milk Team Cytosport eingesetzte Porsche RS Spyder konnte seine Erfolgsserie in Mid-Ohio nicht fortsetzen. Bei einem Testunfall am Donnerstag wurde der Erfolgsrenner aus Weissach, mit dem das US-Kundenteam vor zwei Wochen in Lime Rock noch einen überragenden Gesamtsieg gefeiert hat, stark beschädigt. Eine Reparatur bis zum Rennen war nicht möglich.

Der 7. Lauf der American Le Mans Series wird am 22. August in Elkhart Lake im US-Bundesstaat Wisconsin ausgetragen.


Statistik: 6. von 9 Rennen der American Le Mans Series in Mid-Ohio, OH

Rennergebnis
1. Dyson/Smith (USA/GB), Lola B09 86/Mazda (LMP), 119 Runden
2. Brabham/Pagenaud (AUS/F), Honda ARX-01c (LMP), 119
3. Bouchut/Tucker (F/USA) Oreca FLM09 (LMPC), 114

Ergebnis Klasse GT
1. Melo/Bruni (BRA/I), Ferrari 430 GT, 112 Runden
2. Beretta/Gavin (MC/GB), Chevrolet Corvette, 112
3. Auberlen/Milner (USA/USA), BMW E92 M3, 112
4. Bergmeister/Long (D/USA), Porsche 911 GT3 RSR, 112
5. Sharp/van Overbeek (USA/USA), Ferrari 430 GT, 112
6. Müller/Hand (D/USA), BMW E92 M3, 112
7. Pilet/Neiman (F/USA), Porsche 911 GT3 RSR, 111
8. Henzler/Sellers (D/USA), Porsche 911 GT3 RSR, 10

Punktestände Klasse GT
Fahrer
1. Jörg Bergmeister, Patrick Long, Porsche, 103 Punkte
2. Jaime Melo, Gianmaria Bruni, Ferrari, 95
3. Tommy Millner, Bill Auberlen, BMW, 92
4. Dirk Müller, Joey Hand, BMW, 81
5. Olivier Beretta, Oliver Gavin, Chevrolet, 57
6. Jan Magnussen, Johnny O’Connell, Chevrolet, 53

Hersteller
1. Ferrari, 105 Punkte
BMW, 105
3. Porsche, 103

Teams
1. Risi Competizione, Ferrari, 105 Punkte
Rahal Letterman Racing, BMW, 105
3. Flying Lizard Motorsports, Porsche, 103

Punktestände Klasse LMP
Fahrer
1. David Brabham, Simon Pagenaud, Honda, 123 Punkte
2. Klaus Graf, Porsche, 100
3. Chris Dyson, Lola, 80
4. Greg Pickett, Porsche, 79

Hersteller
1. Honda, 123 Punkte
2. Porsche, 100
3. Mazda, 80

Teams
1. Highcroft Racing, Honda, 123 Punkte
2. Muscle Milk Team Cytosport, Porsche, 100
3. Dyson Racing Team, Lola, 80



Daten und Fakten

Das ist die American Le Mans Series

Bei der 1999 ins Leben gerufenen American Le Mans Series (ALMS) gehen Sportprototypen und GT-Fahrzeuge an den Start. Das Reglement basiert auf dem Regelwerk der 24 Stunden von Le Mans. In dieser Saison werden neun Rennen in den USA und Kanada gefahren. Die traditionellen Höhepunkte sind die 12 Stunden von Sebring und das 1000-Meilen-Rennen Petit Le Mans in Road Atlanta.

Das Starterfeld bilden Sportprototypen und Seriensportwagen. Sie sind in vier Klassen unterteilt:
Klasse LMP: In dieser Kategorie werden die Sportprototypen der bisherigen Klassen LMP1 und LMP2 gemeinsam gewertet. Die Leistungsunterschiede sollen so weit wie möglich (z. B. über Restriktionsanpassungen) ausgeglichen werden. Der Porsche RS Spyder startet in dieser Klasse.
Klasse GT: Am Start dieser Klasse (bisher GT2) sind leicht modifizierte Seriensportwagen mit 440 bis 460 PS und einem Mindestgewicht von 1.125 - 1.325 Kilogramm (z.B. Porsche 911 GT3 RSR).
Klasse LMPC: Diese neue Klasse ist ein Prototypen-Markenpokal für den ORECA FLM 09.
Klasse GTC: In der Nachfolgeklasse der ALMS Challenge sind Porsche 911 GT3 Cup verschiedener Baujahre startberechtigt.

Alle Rennwagen starten gleichzeitig, werden aber nach Klassen getrennt gewertet. Das sorgt für spannende und abwechslungsreiche Rennen mit zahlreichen Überholmanövern. Punkte gibt es nur für die Platzierung in der jeweiligen Klasse.