Porsche-Piloten erkämpfen Sieg und Tabellenführung

Stuttgart. Das war nichts für schwache Nerven: In einem Herzschlag-Finale gewannen die Porsche-Werksfahrer Jörg Bergmeister (Langenfeld) und Patrick Long (USA) mit dem Porsche 911 GT3 RSR die GT-Wertung beim Sechs-Stunden-Rennen im kalifornischen Laguna Seca, dem dritten Lauf der American Le Mans Series. Mit einem hauchdünnen Vorsprung von 0,365 Sekunden setzten sich die Titelverteidiger gegen die starke Konkurrenz von BMW und Ferrari durch und übernahmen mit ihrem zweiten Saisonsieg die alleinige Tabellenführung. Auf dem zweiten Gesamtrang kam der Porsche RS Spyder mit Klaus Graf (Dorhan), Sascha Maassen (Aachen) und Memo Gidley (Mexiko) ins Ziel.

Porsche 911 GT3 RSR, Flying Lizard Motorsports: Jörg Bergmeister, Patrick Long

„Das war der pure Wahnsinn. Ein toller Kampf. Die letzten Runden waren unbeschreiblich. Ich fahre schon seit zwanzig Jahren Rennen, aber so etwas habe ich noch nicht erlebt“, sagte Patrick Long. Die entscheidende Szene: Beim Re-Start nach der letzten Gelbphase kurz vor dem Ziel zeigte der Amerikaner die beste Reaktion und ging am führenden BMW vorbei an die Spitze. „Wir hatten nur noch diese eine Chance“, sagte er, „und die haben wir genutzt.“

Das furiose Finale auf der 3,601 Kilometer langen anspruchsvollen Strecke in den Dünen von Monterey und der Erfolg der Porsche-Piloten waren die Krönung einer tollen Aufholjagd. Mit dem von Flying Lizard Motorsports eingesetzten Porsche 911 GT3 RSR ging Jörg Bergmeister nur vom achten Startplatz ins Rennen. Doch mit Hilfe der perfekten Strategie seines Teams schaffte er schnell den Anschluss an die Spitzengruppe und brachte seinen Teamkollegen in eine gute Ausgangsposition für den spannenden Kampf um den Sieg. „Im Qualifying hatten wir sehr viel Pech. Umso fantastischer ist es, gegen das stärkste Feld, das ich je gesehen habe, am Ende doch noch zu gewinnen“, sagte er. „Unser Team hat uns mit jedem Boxenstopp ein Stück weiter nach vorne gebracht. Die Strategie war super. Und als es kurz vor dem Ziel um Alles oder Nichts ging, hat Patrick die Gunst der Stunde genutzt.“

Mit dem vom Team Falken Tire eingesetzten Porsche 911 GT3 RSR belegte Porsche-Werksfahrer Wolf Henzler (Nürtingen) mit Bryan Sellers (USA) den siebten Platz. „Wir hatten vom ersten Training an Probleme, die richtige Abstimmung für diese schwierige Strecke zu finden“, sagte Wolf Henzler. „Das war im Rennen nicht viel besser. In diesem Klassefeld hatten wir dadurch nicht wirklich eine Chance auf einen Spitzenplatz.“

Der Porsche RS Spyder vom Muscle Milk Team Cytosport, der Klassensieger des Saisonauftakts in Sebring, setzte sich auch in Laguna Seca gut in Szene. Klaus Graf, Sascha Maassen und Memo Gidley, der für Teambesitzer Greg Pickett eingesprungen war, brachten den erfolgreichen Sportprototypen aus Weissach auf seiner Abschiedstournee auf dem hervorragenden zweiten Gesamtplatz ins Ziel.

In der Klasse GTC feierte der zweifache Supercup-Gewinner Jeroen Bleekemolen (Niederlande) mit dem Porsche 911 GT3 Cup seinen ersten Saisonsieg in der American Le Mans Series. Das Cockpit teilte er sich mit seinem Bruder Sebastiaan und Timothy Pappas (USA).

Der 4. Lauf der American Le Mans Series wird am 11. Juli in Salt Lake City im US-Bundesstaat Utah ausgetragen.


Statistik: 3. von 9 Rennen der American Le Mans Series in Laguna Seca, CA

Rennergebnis
1. Brabham/Pagenaud/Franchitti (AUS/ F/GB), Honda ARX-01c (LMP), 237 Runden
2. Graf/Maassen/Gidley (D/D/MEX), Porsche RS Spyder (LMP), 230
3. Dyson/Smith/Meyrick (USA/GB/GB), Lola B09 (LMP), 220

Ergebnis Klasse GT
1. Bergmeister/Long (D/USA), Porsche 911 GT3 RSR, 227 Runden
2. Müller/Hand (D/USA), BMW M3 GT, 227
3. Beretta/Gavin (MC/GB), Chevrolet Corvette ZR1, 227
4. Melo/Bruni (BRA/I), Ferrari 430 GT, 225
5. Sharp/van Overbeek (USA/USA), Ferrari 430 GT, 225
6. Magnussen/O’Connell (DK/USA), Chevrolet Corvette ZR1, 224
7. Henzler/Sellers (D/USA), Porsche 911 GT3 RSR, 224

Punktestände Klasse GT
Fahrer
1. Jörg Bergmeister, Patrick Long, Porsche, 65 Punkte
2. Jaime Melo, Gianmaria Bruni, Ferrari, 55
3. Dirk Müller, Joey Hand, BMW, 52
4. Tommy Millner, Bill Auberlen, BMW, 42
5. Greg Pickett, Porsche, 40
Jan Magnussen, Johnny O’Connell, Chevrolet, 40
6. Olivier Beretta, Oliver Gavin, Chevrolet, 32

Hersteller
1. Porsche, 65 Punkte
2. BMW, 60
3. Ferrari, 55

Teams
1. Flying Lizard Motorsports, Porsche, 65 Punkte
2. Rahal Letterman Racing, BMW, 60
3. Risi Competizione, Ferrari, 55

Punktestände Klasse LMP
Fahrer
1. David Brabham, Simon Pagenaud, Honda, 71 Punkte
2. Klaus Graf, Porsche, 67
3. Chris Dyson, Guy Smith, Lola, 54

Hersteller
1. Honda, 71 Punkte
2. Porsche, 67
3. Lola, 61

Teams
1. Highcroft Racing, Honda, 71
2. Muscle Milk Team Cytosport, Porsche, 67
3. Dyson Racing Team, Lola, 54



Daten und Fakten

Das ist die American Le Mans Series

Bei der 1999 ins Leben gerufenen American Le Mans Series (ALMS) gehen Sportprototypen und GT-Fahrzeuge an den Start. Das Reglement basiert auf dem Regelwerk der 24 Stunden von Le Mans. In dieser Saison werden neun Rennen in den USA und Kanada gefahren. Die traditionellen Höhepunkte sind die 12 Stunden von Sebring und das 1000-Meilen-Rennen Petit Le Mans in Road Atlanta.

Das Starterfeld bilden Sportprototypen und Seriensportwagen. Sie sind in vier Klassen unterteilt:

Klasse LMP: In dieser Kategorie werden die Sportprototypen der bisherigen Klassen LMP1 und LMP2 gemeinsam gewertet. Die Leistungsunterschiede sollen so weit wie möglich (z. B. über Restriktionsanpassungen) ausgeglichen werden. Der Porsche RS Spyder startet in dieser Klasse.

Klasse GT: Am Start dieser Klasse (bisher GT2) sind leicht modifizierte Seriensportwagen mit 440 bis 460 PS und einem Mindestgewicht von 1.125 - 1.325 Kilogramm (z.B. Porsche 911 GT3 RSR).

Klasse LMPC: Diese neue Klasse ist ein Prototypen-Markenpokal für den ORECA FLM 09.

Klasse GTC: In der Nachfolgeklasse der ALMS Challenge sind Porsche 911 GT3 Cup verschiedener Baujahre startberechtigt.

Alle Rennwagen starten gleichzeitig, werden aber nach Klassen getrennt gewertet. Das sorgt für spannende und abwechslungsreiche Rennen mit zahlreichen Überholmanövern. Punkte gibt es nur für die Platzierung in der jeweiligen Klasse.